HOY, A LAS 10:00 A.M.  SE LLEVARÁ A CABO  LA SEGUNDA REUNION ENTRE LA AEROCIVIL, LOS OPERADORES / CONCESIONARIOS DE LOS AEROPUERTOS Y PISTAS Y EL GREMIO DE AEROLINEAS PARA CONCERTAR FECHAS Y HORAS DE LOS CIERRES DE LOS AEROPUERTOS COLOMBIANOS PARA REPARACION Y/O MANTENIMIENTO DE PISTAS 

G.M.C. -  Bogotá, Enero 26 de 2012

Despues de no haber logrado ayer un concenso entre los operadores y concesionarios de los aeropuertos y de las pistas y los empresarios de aviación,  la Aerocivil decidió continuar con la audiencia publica hoy jueves en el Centro de Estudios Aeronauticos – CEA – sobre la Avenida Eldorado a las diez de la mañana.

El tema reviste mucha importancia ya que, por un lado es imperativo por temas de seguridad reparar y hacerle mantenimiento a las pistas de los aeropuertos y, por otro lado, las aerolineas no pueden cancelar o modificar sus itinerarios  intempestivamente cuando han hecho ventas de tiquetes a futuro.

Las pistas de los principales aeropuertos del país necesitan de un urgente y necesario mantenimiento. Bogotá ya había anunciado el cierre nocturno de la pista dos de Eldorado durante todo el mes de Febrero.  Existe una programación para el cierre del aeropuerto Jose María Cordova de Rionegro (Medellin) entre las 21:00 y las 06:00 del siete al 29 de febrero.  Igualmente existe una programacion para el cierre del Bonilla Aragón de Cali durante todo el mes de marzo entre las 22:00 y las0 6:00.  Con respecto al aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, la programacion del mantenimiento de la pista está congelada mientras se define la situacion con el concesionario ACSA.

Otro aspecto que hay que analizar es el de los aeropuertos alternos. Normalmente Cali y Medellin son alternos de Bogotá y viceversa. Cerrar al tiempo dos de estos aeropuertos obligaría a las aerolineas nacionales y extranjeras a establecer unos inmediatos cambios en sus estandares de operaciones, modificaciones que redundan en perdidas de tiempo y de dinero por mas horas de vuelo y consumos de combustible.

Las mas afectadas con estos cierres son las aerolineas de carga ya que, en Colombia, tanto en vuelos nacionales como internacionales, el 80% de las operaciones de carga se efectuan en horarios nocturnos.

A la reunion de hoy deberán asistir funcionarios de Opain, Airplan, Aerocali, Acsa, Codad y Aeropuertos de Oriente y de los gremios de Alaico y Atac.  No va a ser facil lograr una concertacion pero tendra que salir “humo blanco”