• El carguero bimotor más grande y capaz del mundo

Como respuesta a una sólida demanda de operadores de mercancías en todo el mundo por un carguero eficiente, de largo radio y alta capacidad, Boeing lanzó el Boeing 777 carguero en mayo de 2005 con un pedido de lanzamiento de Air France. Aportando una eficiencia incomparable a los mercados de largo radio, el 777 Freighter (carguero) volará más lejos que cualquier otro carguero, proporcionando más capacidad que cualquier otro carguero bimotor. El 777 Carguero estará basado en el avión de pasajeros avanzado 777-200LR Worldliner (Mayor Alcance) y su entrada en servicio está prevista para el cuarto trimestre de 2008.

Líder en alcance y capacidad

Con un peso máximo al despegue de 766.000 libras (347.450 kg.), el 777 Carguero tiene una capacidad de ingresos por carga de pago de 229.000 libras (104 toneladas métricas).

El 777 Carguero es capaz de volar 4.885 millas náuticas (9.045 km) con carga máxima de pago y densidad normal de carga, lo que lo convierte en el carguero con mayor alcance del mundo. La capacidad de alcance del avión genera ahorros significativos para los operadores de carga: menos paradas y tasas de aterrizajes, menos congestión en grandes aeropuertos, costes inferiores de handling de carga y tiempos de entrega de carga más cortos.

El 777 Carguero tiene una capacidad sin precedentes en un carguero bimotor, acomodando 27 paletas estándar (2.5 m x 3 m) en la cubierta principal. Las paletas industriales de 3.1 m se cargan a través de una gran puerta de carga en la cubierta principal que hará uso de las capacidades de volumen del avión. La cubierta inferior tiene capacidad para10 paletas, además de 17 metros cúbicos de carga adicional sin embalar.

Economía Bimotor

El 777 Carguero aporta valor a los operadores de carga gracias al coste por trayecto más bajo de cualquier gran carguero y a su excelente economía tonelada-milla. La familia 777 es líder, en cuanto a eficacia bimotor con menor consumo de combustible y gastos de mantenimiento y operaciones inferiores. El 777 Carguero traslada ese valor al mercado de los grandes cargueros.

Tecnología Avanzada

Al ser el 777 más reciente, el carguero se basa en un amplio uso de las tecnologías de la familia 777 (la familia más avanzada tecnológicamente y la primera diseñada totalmente de forma digital).

El carguero comparte las prestaciones avanzadas de la familia: cabina de mando de vanguardia, diseño fly-by-wire (sin cables) y un ala avanzada, incluyendo puntas alares ranuradas. Será propulsado por el motor de reactor comercial más potente del mundo, el GE190-110B1 de General Electric. El 777 Carguero cumple con la normativa de ruido QC2 para tener máximo acceso a aeropuertos con restricciones acústicas.

Un Complemento a los Cargueros Boeing en Servicio

Boeing es el líder indiscutible del mercado de carga aérea, proporcionando más del 90% de la capacidad dedicada a carga en todo el mundo. El 777 Carguero se basa en esta tradición, uniéndose a una nueva familia de cargueros que continúa marcando nuevos horizontes de excelencia en el mercado de carga.

El 777 Carguero se diseñó para integrarse fácilmente a las operaciones de carga existentes y permitir combinaciones con flotas de cargueros 747 (aproximadamente la mitad de la capacidad carguera del mundo). Los operadores de carga pueden transferir fácilmente paletas de 3 metros entre los dos modelos a través de la gran puerta de carga en la cubierta principal.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 777 Carguero

Fuente BOEING.